Несколько лет назад основной причиной большинства аварий была усталость и переутомлённость водителей. Чтобы снизить процент ДТП, в 2019 году Минтранс опубликовал приказ “об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей”. Благодаря этому количество аварий из-за усталости сократилось, в 2023 году зафиксировано только 20% ДТП по этой причине.
В статье мы, на сайте вакансий водителей, рассмотрим, сколько должны работать и отдыхать водители и кто отвечает за их график.
Время работы и отдыха водителей
В один день водитель может работать не больше 9 часов, смену можно увеличить всего два раза за одну неделю до 10 часов.
Смена может быть увеличена и в случаях, когда водителю нужно приехать на место отдыха или завершить транспортировку, когда он осуществляет перевозки пассажиров в автобусе или такси.
В неделю количество часов не должно превышать 56 ч., две недели подряд не больше 90 часов.
Водитель должен отдыхать каждые 4 часа 30 минут. Время перерыва должно составлять не менее 30 минут и не более 2 часов, в случае, когда смена длится более 8 часов, осуществляется два перерыва. Также существуют специальные перерывы, которые длятся не менее 45 минут. Водитель может разделить это время на два перерыва. Например, на 15 минут и 30 минут.
В неделю водитель должен отдыхать не менее 45 часов и не позже 6 рабочего дня. То есть график водителя (с максимальным количеством смен)- 6/2. Однако мы не советуем даже такой график, ведь отдых очень важен, так что лучше уменьшить количество рабочих дней минимум до 5.
Что касается отпуска, то он должен быть не менее 28 календарных дней в год.
Подробнее о режиме труда и отдыха водителей вы можете прочитать в приказе Минтранса.
Кто должен соблюдать режим труда и отдыха?
Соблюдение режима труда и отдыха лежит на всех водителях, осуществляющих грузовые или пассажирские перевозки. Неважно, на кого работает водитель. Режим должен соблюдаться, так как это способствует снижению аварийных ситуаций на дороге, что, безусловно, является очень важным фактом.
Исключение имеют только те водители, у которых нет чёткого графика работы: полицейские, вневедомственная охрана и другие.
Кто в ответе за соблюдение режима работы водителей?
Ответственность за исполнение приказа Минтранса лежит как на работодателе, так и на самом водителе. Как же работодатель может фиксировать время работы? Неужели устраивает слежку? Нет, конечно. Работодатель обязан оснащать транспортные средства тахографами, которые и фиксируют начало и конец смены, а также скорость и продолжительность дороги. Данные тахографов доступны и автоинспекторам, что заставляет и водителей следовать закону, ведь автомобилисты знают об установленном устройстве.
Проверяют соблюдение режима работы и отдыха ГАИ, Ространснадзор и Федеральная служба по труду и занятости. За нарушение режима следуют санкции в виде штрафов:
- водитель-1500-2000 руб.;
- ответственное лицо-7000-10000 руб.;
- индивидуальный предприниматель- 15000-25000 руб.;
- юридическое лицо-20000-50000 руб.
А если транспортные средства не были оборудованы тахографами, то организацию (работодателя) штрафуют и за отсутствие тахографа.
Режим труда и отдыха у водителя такси, автобуса и грузовика
Режим труда и отдыха водителя такси
Водителю такси не нужно совершать длительные перевозки между городами, поэтому для них главным правилом является не больше 40 часов в неделю. В случае когда водитель нарушает режим, приложение блокирует для него новые заказы.
День водителя такси
В итоге мы получаем 1 час 15 минут -время отдыха, 8 часов-время работы.
Режим работы водителя автобуса
В итоге: 9 часов за рулем и 2 часа 30 минут- время отдыха. Смена водителя автобуса может быть увеличена до 12 часов, но только при согласовании с Профсоюзом.
Режим работы и отдыха водителя грузовика
В итоге мы получаем 9 часов управление транспортным средством и 3 часа отдыха.
Конечно, представленные графики работы могут отличаться от реального времени работы, однако тут мы изложили наилучшие расклады для водителей с учётом приказа Минтранса и особенностей каждой работы, связанной с управлением транспортного средства. Будьте внимательны на дорогах и ни в коем случае не пренебрегайте режимом труда и отдыха!
- Концепция «Just in time»
В логистической работе существует колоссальное количество методов, концепций и технологий, призванных оптимизировать деятельность в той или иной сфере. Точно в… Читать далее: Концепция «Just in time» - Что указать в должностной инструкции водителя грузового автомобиля?
В трудовом законодательстве нет требований к составлению должностной инструкции, поэтому работодатели могут адаптировать документ для своих нужд. Работодатели имеют возможность… Читать далее: Что указать в должностной инструкции водителя грузового автомобиля? - Главный враг водителя-дальнобойщика монотонность.
Дорога, дорога, дорога, лес, поля, однообразный пейзаж за окном, от которого никуда не деться и невозможность сменить позу, могут привести… Читать далее: Главный враг водителя-дальнобойщика монотонность.